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1886

ベルタ・ベンツ、世界初の長距離ドライブに成功。

1894

世界初の自動車レースを開催。

1886

カール・ベンツ、3輪ガソリン自動車を発明。ゴットリープ・ダイムラー、4輪ガソリン自動車を発明。

1901

ハニカム型ラジエターを搭載した「Mercedes 35ps」によって、現代の自動車の原型が完成。

1902

現存する最古のメルセデス「シンプレックス」、誕生。

1909

「スリーポインテッドスター」を商標登録。

1920s

1926

「Benz & Cie」と「Daimler Motoren Gesellschaft」2社が合併、ダイムラー・ベンツ社が誕生。

1934

ドイツ ニュルブルクリンクで開催されたフォーミュラー・レースにて、「シルバーアロー」誕生。

1959

本格的な衝突実験を開始。衝突時に車体を潰し、乗員や歩行者を保護する「クランブルゾーン」を開発。

1923

世界で初めて市販車にディーゼルエンジンを搭載。170シリーズ生産開始。

1931

世界初の4輪独立懸架(サスペンション)を量産車に導入。

1938

公道でのスピード世界記録、432.7km/hを達成。

1950

第二次世界大戦からの本社復興。170シリーズ生産開始。

1951

モデル「180」に衝撃吸収ボディを採用、その特許を全世界に公開。

1960s

1969

実際の路上における事故調査を開始。

1982

現在の自動車のデファクト スタンダード 「マルチリンク・リア・サスペンション」を開発。 「ABS(アンチロック・ブレーキング・システム)」を開発。

1997

正面衝突時に室内の乗員が衝撃を受けにくくする「サンドイッチ・コンセプト」を開発。

1978

急ブレーキ時に車輪のロックによる滑走を低減する「ABS(アンチロック・ブレーキング・システム)」を開発。

1980

衝突時に乗員が受ける衝撃を緩和する「エアバッグ」を開発。

1995

衝突の際の相手方のクルマの不利を解消する安全コンセプト 「コンパティビリティー」を車両開発に導入。 コーナリングなどにおける横滑りを防止する 「ESP(エレクトロニック・スタビリティ・プログラム)」を開発。

2000s

2006

事故が差し迫った際、自動的にブレーキ介入する「PRE-SAFE ブレーキ」を開発。

2013

ドイツの複雑な市街地ルート、全長約100kmの自動運転に成功。

2015

自動運転が可能なコンセプトカー「メルセデス・ベンツ F 015  ラグジュアリー イン モーション」登場。

2002

危険を察知し、万一に備える「PRE-SAFE」を開発

2009

万一の事故の際に歩行者の負傷を軽減する「アクティブボンネット」を開発。

2014

メルセデス AMG ペトロナスチームが、2014シーズンドライバーズ&コンストラクターズWタイトル獲得。

メルセデスの情熱、
魅力をモデルカーへ

メルセデス・ベンツのモデルカーは情熱、創造、そして技術を用いて最高18ヶ月かけて開発、製造します。

最先端のCAD技術を持つエンジニアをはじめ、各分野のスペシャリストが1/1スケールの特徴、デザインを忠実にモデルカーへ再現。
エクステリアは基本形状、塗装、外装、更にワイパー、バックミラーなどの可動部まで、インテリアはコクピットをはじめ、細部にわたりスペシャリストたちが一台一台のモデルカーを作り上げるまで切磋琢磨し、1/1スケールのこだわりをモデルカーに再現をしています。

メルセデス・ベンツのモデルカーは、単に実物をミニチュア化しただけではありません。ひとつひとつのモデルカー通じて、メルセデスの情熱と魅力を皆様にお伝えします。

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Model Year

  • Classic
  • Young Classic
  • Passenger car

Category

  • Motor Sport
  • Compact
  • Sedan
  • Wagon
  • Coupé
  • Cabriolet/Roadstar
  • Shooting Brake
  • SUV
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2010

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